移动端式油缸登挂车车桥
只需三人作业,不需动能电源模块,才可以达到贷物的快速的卸车。中移动登驱动桥比较广泛采用无卸车装置的货台及移动卸车空间,是与手动叉车能默契配合使用的的贷物卸车辅助软件装置。可会按照客车车箱的高低不平改善角度,电叉车能否会直接使用本机械驶进车箱内部结构做好商品的一键装运。
登挂车挂车车桥装在货台的边侧,与货台地板和边侧齐平。登挂车挂车车桥的桥板可进、下弯曲,其外端可底于或底于货台立体图,使之与靠窗等高。桥板的底部一 翻板,自动式搭在靠窗边侧,使货台与靠窗平衡缓冲间。
型号规格 | 额定值承载(kg) | A (m) 陡坡尺寸 | B (m) 品台大小 | C (m) 唇板时长 | D (m) 引板段长度 | E (m) 总宽度 | F (m) 净宽 | G (m) 总净宽 | H (m) 平均宽度 | I (m) 可以调节的高度 | J (m) 最好非常 |
MH6-0.5 | 6000 | 7.0 | 2.2 | 1.0 | 0.3 | 10.5 | 2 | 2.1 | 1.2 | 0.5 | 1.7 |
MH8-0.5 | 8000 | 7.0 | 2.2 | 1.0 | 0.3 | 10.5 | 2 | 2.1 | 1.2 | 0.5 | 1.7 |
MH10-0.5 | 10000 | 7.5 | 2.4 | 1.0 | 0.3 | 11.2 | 2 | 2.1 | 1.2 | 0.5 | 1.7 |
MH15-0.5 | 15000 | 8 | 4 | 1.0 | 0.3 | 13.3 | 2.3 | 2.46 | 1.2 | 0.5 | 1.7 |
MH20-0.5 | 20000 | 8 | 4 | 1.0 | 0.3 | 13.3 | 2.3 | 2.5 | 1.2 | 0.5 | 1.7 |